|
| |
| |
|
|
| |
|
|
 |
Klockan 05, en mörk,
blåsig och regnig morgon i början av december 2007, lämnade jag Lund.
Siktet inställt på Mullsjö i Västergötland för att ev. inhandla en Guzzi 850T,
årsmodell 1974. Efter 4 timmar i mörker och hällande regn, anlände jag
till de bibeltrognas
hemtrakter. Mörkret vek hädan och himlavalvet flödade av ljus. Dock träffade jag inte någon
av Herrens tjänare, utan Per-Erik, en trevlig och vänlig Guzziman som bjöd in på
kaffe och en pratstund. Mc:n var till belåtenhet, hel och fin och
utrustad med en tidig Le Man motor, uppförstorad till 940 ccm, vilket passar mina syften perfekt.
Så, affär, handslag och lastning för regnig återresa till Skåne.
|
|
| |
|
|
 |
|
 |
 |
 |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Per-Erik |
|
Startade snällt |
Dellorto 38 mm förgasare |
Snyggt? |
|
|
| |
|
|
Inte original, så klart |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
 |
|
 |
|
| |
|
|
|
| På plats i sitt nya
hem och redo för the "extreme make over" |
|
Avklädning och
beställning av nya (och beg) delar från Tyskland, Italien och Sverige,
och som "ramlar in" efterhand |
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
 |
 |
 |
|
|
| |
|
|
|
|
| Ny (NOS) "rå" V7
Sport tank |
Nytillverkad 750 S sadel |
Beg. Le Man I kåpa |
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
 |
 |
 |
|
|
| |
|
|
|
|
| Ny V7 Sport baksärm
och lamphållare. Beg. bakljus |
Beg. lamphus och
Tommaselli lamphållare, ny ljusinsats och tätningslist |
Nya (NOS) original
Moto Guzzi 750 S3 clip-on |
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
 |
 |
|
 |
| |
|
|
|
| Replica V7 Sport
sidokåpor. Funkar? |
Beg. vita Veglia
mätare. Snyggt! |
|
Lafranconi Competizione (V7 Sport) |
| |
|
|
|
| |
|
|
|
 |
 |
|
| |
|
|
| Bakhjulet polerat |
Ny startmotor monterad |
|
| |
|
|
| |
|
|
 |
 |
|
| |
|
|
| Navet rengjort med Mr Muscle
ugnsrengöring, fälgen polerad |
Bromsskivorna svarvade och målade. |
|
| |
|
|
| |
|
|
 |
 |
|
| |
|
|
| Hjulet på plats igen, med nya
hjullager och bromsklossar |
Arbetet fortskrider med diverse småting |
|
| |
|
|
| |
|
|
 |
 |
|
| |
|
|
| Montering och testning av delar,
innan lackering |
Gaffelkrona, mätare, lampa och styre, står på tur |
|
| |
|
|
| |
|
|
 |
 |
|
| |
|
|
| Clip-on styret på plats och
lackeringen klar |
Gaffelkronan målad och vita Veglia passar fint |
|
| |
|
|
| |
|
|
 |
 |
|
| |
|
|
Lackerad av Peter Karlsson i
Trelleborg. Superfint jobb. Jag ville
ha DuPont surplus green, men kunde inte hitta den, så det fick bli
Fiat 128 grön och halvblank klarlack |
Dekalen tillverkad av min son Jens |
|
| |
|
|
| |
|
|
|
